Ia juga menyebut dorongan dari almarhum Kuntoro Mangkusubroto turut berperan dalam perjalanan awal Susi Air. Salah satu dorongan yang kemudian mengubah arah bisnisnya adalah saran agar layanan penerbangan tersebut tidak hanya melayani kebutuhan organisasi kemanusiaan, tetapi juga dibuka untuk masyarakat umum melalui penjualan tiket.
"Jadi, akhirnya di-charter oleh NGO-NGO dan juga encouragement dari Pak Kuntoro, waktu itu almarhum," tutur Susi.
Lebih lanjut, Susi pun mengingat bagaimana dirinya kemudian mendapat dorongan untuk mengembangkan layanan penerbangan tersebut menjadi transportasi komersial.
"Sudah satu tahun, kenapa you tidak jualan tiket sama masyarakat?" kenangnya mengutip dorongan yang diterimanya saat itu.
Dari perjalanan yang bermula secara tidak sengaja tersebut, Susi Air kini berkembang menjadi salah satu maskapai yang melayani berbagai wilayah di Indonesia, termasuk daerah-daerah yang memiliki keterbatasan akses transportasi.
Susi menyebut, saat ini Susi Air telah memiliki armada sebanyak 49 pesawat. Dalam operasional hariannya, maskapai tersebut rata-rata melayani sekitar 100 hingga 180 penerbangan yang menjangkau berbagai wilayah Indonesia.
Ia pun menegaskan bahwa perjalanan Susi Air tidak bisa dilepaskan dari peristiwa tsunami Aceh yang mengubah rencana awal bisnisnya.
"Susi Air lahir pas tsunami Aceh. Kalau tidak ada tsunami Aceh, tidak ada Susi Air. Karena kita tidak pernah merencanakan punya business plan Susi Air," tandas Susi.
Kisah tersebut memperlihatkan bagaimana sebuah rencana bisnis di sektor perikanan justru berkembang menjadi layanan transportasi udara. Berawal dari kebutuhan menjaga kualitas distribusi lobster, keterlibatan dalam misi kemanusiaan pascatsunami Aceh membuka jalan bagi lahirnya Susi Air hingga berkembang seperti sekarang.
